Faymonville MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

كوابح ABS, EBS

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Länge ca. 3.650 mm, 2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN), 2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN), 1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN), Für SZM : 6 x 4 oder 8 x 4 2-Achs Frontfahrwerk: Bolzen-Laschenkupplung vorne und hinten. Länge: ca. 2.970 mm, Fahrwerksbreite: ca. 2.750 mm, 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) im Außenrahmen, 2 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) am Zentralträger Ladefläche: 6-achsige teleskopierbare Ladefläche mit Bolzen-Laschenkupplung vorne und Abschrägung ca. 500 mm x 8° hinten, Länge: ca. 11.000 mm, Technisch ausziehbar um: ca. 7.700 mm, Achsabstand: ca. 1.500 mm, 7 Paar Verzurringe entlang des Zentralträgers (LC 10.000 daN) Pendelachse 2-Achs Frontfahrwerk: PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion, Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position, Technische Achslast: je 13.740 kg (30 km/h), Hydraulischer Achsausgleich Pendelachse 6-Achs Ladefläche: PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion, Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position, Technische Achslast: je 13.740 kg (30 km/h), Hydraulischer Achsausgleich Bereifung: 24 x Fabrikat nach unserer Wahl (M+S) 245/70 R17.5 Lastindex 143/141L (146/146F) Lackierung: HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes, Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in DB 7350 Novagrau, entsprechend dem RAL-System 841GL, Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert Optionen inklusive: LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min), inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 L umfassen, mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern, 3.5 Zoll Königszapfen, Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch, Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung, Steckdose für die Bedienung der Nachlenkung am Schwanenhals mittels Kabel-Fernbedienung mit Drucktasten inklusive Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM), Bedienhebel am Schwanenhals durch eine klappbare Abdeckung geschützt, Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter, BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2, Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Schraubkupplungen, BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2, Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert für Steckrungen ca. 100 x 50 mm, Oberfläche des Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung, Hydraulischer Kupplungsbolzen, BEKA-MAX Zentralschmierung für die Ladefläche mit Normalfett NLGI-2, Oberfläche der Ladefläche mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung, 9 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche, 10 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN), Versenkte Verzurrringe in der Ladefläche entlang des Zentralträgers (LC 10.000 daN), Ein Zwischentisch, ca. 500 mm lang, 1 Paar mechanische Heckabstützungen, Eine 7-polige Steckdose für die Warntafeln links und rechts an der Schlusstraverse, Eine LED Rundumleu... Vermietung möglich, Lenkachse