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IFA H3A 4x2

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IFA H3A 4x2 شاحنات قلابة
IFA H3A 4x2 شاحنات قلابة
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طباعة

المعلومات

مجموعة المنتجات
شاحنات قلابة
الماركة/الطراز
IFA H3A 4x2
سنة الصنع
1955
قراءة العداد
1٬000 كيلومتر
البلد
ألمانيا
Mascus ID
87881075

السعر

اختيار عملة

تفاصيل

نوع التيار الكهربائي
ديزل
رقم المخزون الداخلي
1955
قاعدة اللف
3250
نوع التعليق
رقائق-رقائق
ناتج المحرك
58٫8 kW (80 حصان)
أجهزة نقل
Mechanisch
الحد الأقصى لصافي الحمولة
3٬500 كج
الوزن القائم
7٬080 كج
أبعاد حيز البضائع (طول×عرض×ارتفاع)
3400000 x 2150000 x 550000 مم
مقاس الإطار الأمامي
8.25-20
مقاس الإطار الخلفي
8.25-20
لون
Grün
معلومات أخرى
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kippaufbau Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .عرض المزيد

Gassmann GmbH

Alte Bundesstr. 48 37120 Bovenden Niedersachsen ألمانيا
16
سنة نشط علي ماسكوس
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